|
| [Note Guidelines] Photographer's Note |
TOUR EIFFEL
La Torre Eiffel (in lingua francese Tour Eiffel) č il monumento piů famoso di Parigi ed č conosciuta in tutto il mondo come simbolo della cittŕ. Fu chiamata cosě dal nome del suo progettista, l'ingegnere Gustave Eiffel, costruttore pure della struttura interna della Statua della libertŕ. Č visitata mediamente ogni anno da cinque milioni e mezzo di turisti.
La struttura venne costruita in meno di due anni, dal 1887 al 1889; avrebbe dovuto servire da entrata alla Esposizione Universale del 1889, una Fiera Mondiale organizzata per celebrare il centenario della Rivoluzione Francese. Inaugurata il 31 marzo del 1889, venne ufficialmente aperta il 6 maggio dello stesso anno.
Trecento metalmeccanici assemblarono i 18.038 pezzi di ferro forgiato, utilizzando mezzo milione di bulloni (che furono, durante la costruzione stessa, sostituiti con rivetti incandescenti).
Considerate le condizioni di sicurezza esistenti a quell'epoca, č sorprendente osservare che solo un operaio abbia perso la vita durante i lavori del cantiere (durante l'installazione degli ascensori).
La torre č alta con la sua antenna 324 metri (le antenne della televisione sulla sommitŕ sono alte 20 metri) e pesa 10.000 tonnellate. Per 40 anni č stata la struttura piů alta del mondo. Per il suo mantenimento servono anche 50 tonnellate di vernice ogni 7 anni. A seconda della temperatura ambientale l'altezza della Torre Eiffel puň variare di diversi centimetri a causa della dilatazione del metallo (sino a 15 cm piů alta durante le calure estive). Nelle giornate ventose sulla cima della torre si possono verificare oscillazioni sino a 12 cm.
Quando fu costruita, si registrň una certa resistenza da parte del pubblico, in quanto si pensava che sarebbe stata una struttura poco valida esteticamente. Oggi č generalmente considerata uno degli esempi di arte in Architettura piů straordinari e costituisce indiscutibilmente uno dei simboli di Parigi piů rappresentativi nel mondo.
Il 21 gennaio 1908 fu mandato dalla torre il primo messaggio radio a lunga distanza.
Padre Theodor Wulf, nel 1910 decise di prendere alcune misure di radiazioni sia alla sommitŕ che ai piedi della torre, scoprendone sulla sommitŕ piů di quanto previsto. Scoprě in questo modo i raggi cosmici.
Il 4 febbraio 1912 un sarto francese di origini austriache, Franz Reichelt, volendo collaudare uno speciale paracadute di sua invenzione, si gettň dal primo piano della torre: l'autopsia confermň che morě di crisi cardiaca prima di toccar terra, e che l'impatto con il terreno formň un cratere di quasi mezzo metro di profonditŕ.
Nel 1925 l'artista dell'inganno Victor Lustig "vendette" per ben due volte la Torre Eiffel come ferro vecchio.
Nel 1929 la Torre perse il titolo di struttura piů alta del mondo quando fu completato il Chrysler Building di New York.
Quando Adolf Hitler visitň Parigi durante la Seconda guerra mondiale, i Francesi disattivarono gli ascensori, in tal modo sarebbe stato costretto a salire i 1792 gradini fino alla sommitŕ. I Francesi dissero che per causa della guerra era impossibile trovare il pezzo di ricambio, anche se poche ore dopo la partenza dei Nazisti gli ascensori funzionarono di nuovo. Hitler rimase ai piedi della Torre Eiffel.
Il 3 gennaio 1956 un incendio danneggiň la sommitŕ della torre.
Nel 1959 l'attuale antenna radio fu aggiunta sulla sommitŕ.
Negli anni ottanta un vecchio ristorante, che si trovava a metŕ altezza, fu smantellato con tutta la struttura che lo sorreggeva. Questo ristorante fu acquistato e ricostruito a New Orleans, Louisiana sotto il nome di "Tour Eiffel Restaurant" e piů recentemente conosciuto come "Red Room".
Dall'anno 2000, č illuminata da 352 fari e la sera scintilla ogni ora con 20.000 lampadine e 800 luci di festa; quest’illuminazione era stata realizzata per festeggiare il passaggio nel nuovo millennio, ma l’effetto suscitato nei parigini da questa meraviglia fu tale che non vollero piů rinunciare e la torre č rimasta scintillante come allora.
Nel 2005, in occasione della candidatura di Parigi per ospitare le Olimpiadi del 2012 sulla torre fu issata un'insegna raffigurante il logo per la candidatura della cittŕ.
La torre ha ricevuto il 200.000.000° ospite il 28 novembre del 2002.
Il 22 luglio del 2003 alle ore 19.20 scoppiň un incendio nella sala degli strumenti di trasmissione. L'intera torre fu evacuata e l'incendio fu domato in 40 minuti. Non ci furono vittime.
PL
Faktycznym pomysłodawcą konstrukcji wieży Eiffla był młody i zdolny pracownik w biurze Gustawa Eiffla, Maurice Koechlin. 18 września 1884 roku Eiffel, Koechlin i Nougier (szef biura i dwóch jego pracowników) zgłosili patent zarejestrowany pod numerem 164364. Projekt został zaprezentowany publicznie. 12 grudnia Eiffel odkupił prawa autorskie od Koechlina i Nougiera, wraz z prawami do własności intelektualnej do projektu. Budową od 1887 kierował Koechlin.
W 1884 został opracowany pierwszy projekt wieży o wysokości 300 m. Spośród wielu propozycji minister handlu odpowiedzialny za wystawę wybrał projekt Eiffla. Początkowo planowano wybudowanie wieży w kształcie mostu nad Sekwaną, ale nie mogło to być zrealizowane z powodu złego podłoża na brzegach rzeki. Spośród 107 propozycji lokalizacji wieży ostatecznie zdecydowano się na Pole Marsowe, na których odbywała się wystawa.
W 1886 zostały rozpoczęte prace przygotowujące teren pod budowę. Zbudowane zostały 4 kamienne fundamenty o powierzchni ponad 650 m˛ każdy i sięgające od strony Pola Marsowego 14 m pod ziemię a z drugiej strony 8 m. Prace nad fundamentami zakończono 30 czerwca 1887. Nie podobało się to znanym artystom, którzy zorganizowali akcję protestacyjną przeciwko budowie wieży. Byli wśród nich pisarze, malarze, rzeźbiarze i architekci. Nie przeszkodziło to jednak w prowadzeniu prac nad wieżą zgodnie z planem. Po roku 4 słupy zostały połączone w platformę. W sumie cała wieża składa się z trzech platform. Gotowe części metalowe były produkowane w fabryce w Levallois-Perret, które po przetransportowaniu na plac budowy wystarczyło tylko połączyć ze sobą. Aby skończyć budowę na czas, pracowano 10 godzin dziennie. W końcu 31 marca 1889 Eiffel mógł wywiesić flagę francuską.
Na budowę wieży przeznaczono 7,8 mln franków, czyli ok. 65 mln dzisiejszych złotych, z czego ok. 75% zwróciło się już w ciągu pierwszych 5 miesięcy (do końca roku, w którym zakończono budowę) od otwarcia wieży dla turystów. Dodatkowe zyski były czerpane ze sprzedaży małych figurek w kształcie wieży. Od momentu otwarcia wieżę zwiedziło ponad 200 milionów osób.
Српски / Srpski
Ајфелова кула или Ајфелов торањ (фр. la Tour Eiffel) је метални торањ саграђен на Марсовим пољима у Паризу (Француска) и данас је знаменитост и симбол Париза. Саграђена је 1889. као експонат за Светску изложбу поводом прославе стогодишњице француске револуције. До 1930. године је била највеће здање на свету са својих 300 метара висине. Име је добио по инжењеру који га је пројектовао Густаву Ајфелу (фр. Gustave Eiffel). Данас је значајна туристичка атракција са преко 5.5 милиона посетилаца годишње.
Торањ је грађен од 1887 до 1889 године и послужио је као главна капија за улаз на Светску изложбу 1889 (фр. Exposition Universelle). Кула је инаугурисана 31. марта 1889. а свечано је отворена 6. маја исте године. Структура је састављена од 18,038 делова од ливеног гвожђа, уз помоћ 2.5 милиона заковица. Структурни прорачун је урадио Морис Кечлин (фр. Maurice Koechlin). За време изградње, захваљујући мерама безбедности које је Ајфел увео, погинуо је само један радник, што је за то време било изузетно достигнуће.
Ајфелова кула је висока 300 метара (324 метара са касније постављеном телевизијском антеном) и метална структура је тешка 7300 тона. Торањ је био највиша зграда у свету 40 година. До врха има 1665 степеница.
Одржавање торња се састоји у наношењу премаза на целу структуру од 50 тона боје сваких седам година ради заштите од корозије. Повремено се боја мења. Тренутно је торањ смеђе боје. Зависно од временских услова врх торња може да одступи од вертикале до 8 сантиметара у страну од Сунца. Померање настаје због неравномерног загревања метала на сунчаној и на страни у сенци.
Када је торањ саграђен, неки Парижани су сматрали да је ругло и да га треба порушити. Данас се сматра за једно од ремек дела архитектуре у свету.
ENG USA
The structure was built between 1887 and 1889 as the entrance arch for the Exposition Universelle, a World's Fair marking the centennial celebration of the French Revolution. Eiffel originally planned to build the tower in Barcelona, for the Universal Exposition of 1888, but those responsible at the Barcelona city hall thought it was a strange and expensive construction, which did not fit into the design of the city. After the refusal of the Consistory of Barcelona, Eiffel submitted his draft to those responsible for the Universal Exhibition in Paris, where he would build his tower a year later, in 1889. The tower was inaugurated on March 31, 1889, and opened on 6 May. Three hundred workers joined together 18,038 pieces of puddled iron (a very pure form of structural iron), using two and a half million rivets, in a structural design by Maurice Koechlin. The risk of accident was great, for unlike modern skyscrapers the tower is an open frame without any intermediate floors except the two platforms. However, because Eiffel took safety precautions, including the use of movable stagings, guard-rails and screens, only one man died.
Eiffel Tower Construction view: girders at the first storyThe tower was met with much criticism from the public when it was built, with many calling it an eyesore. Newspapers of the day were filled with angry letters from the arts community of Paris. One is quoted extensively in William Watson's US Government Printing Office publication of 1892 Paris Universal Exposition: Civil Engineering, Public Works, and Architecture. “And during twenty years we shall see, stretching over the entire city, still thrilling with the genius of so many centuries, we shall see stretching out like a black blot the odious shadow of the odious column built up of riveted iron plates.”[10] Signers of this letter included Messonier, Gounod, Garnier, Gerome, Bougeureau, and Dumas.
Novelist Guy de Maupassant — who claimed to hate the tower — supposedly ate lunch in the Tower's restaurant every day. When asked why, he answered that it was the one place in Paris where you couldn't see the Tower. Today, it is widely considered to be a striking piece of structural art.
One of the great Hollywood movie clichés is that the view from a Parisian window always includes the tower. In reality, since zoning restrictions limit the height of most buildings in Paris to 7 stories, only a very few of the taller buildings have a clear view of the tower..
Eiffel had a permit for the tower to stand for 20 years, meaning it would have had to be dismantled in 1909, when its ownership would revert to the City of Paris. The City had planned to tear it down (part of the original contest rules for designing a tower was that it could be easily demolished) but as the tower proved valuable for communication purposes, it was allowed to remain after the expiration of the permit. The military used it to dispatch Parisian taxis to the front line during the First Battle of the Marne, and it therefore became a victory statue of that battle.
MAGYAR
Előzmények [szerkesztés]
Az 1880-as évek végére a világ számos építészét hajtotta a becsvágy, hogy egy monumentális, „ezer lábnál magasabb” tornyot építsenek, azonban számtalan technikai problémába ütköztek. (pl. 1885-ben nagy nehézségek árán sikerült kőművesekkel felhúzatni a 169 méteres obeliszket Washingtonban, a Chrysler Building pedig csak homályos terv volt még; 1874-ben Clarke és Reeves egy több, mint 914 méteres tornyot szándékozott építeni Philadelphiában, ami sosem valósult meg. Franciaországban Bourdais és Sébillot gondolkodott egy 300 méter magas, hagyományos módon, kőművesekkel felrakatott torony építésén, ami a kor technológiai ismeretei szerint kivitelezhetetlennek tűnt.)
A sedani vereség és Elzász-Lotaringia elvesztése után az újjászületett, de még gyenge francia köztársaságnak az 1789. évi forradalom 100. évfordulóján valami nagyszabású, dicsőítő emlékműre volt szüksége. Jules Ferry kormánya 1878-ban kezdett megszervezni egy nagy világkiállítást, melynek a megnyitását 1889. május 5-ére rögzítette.
Amikor a világkiállítás tervét 1883-ban véglegesítették, az Eiffel & Cie két mérnöke, Émile Nouguier és Maurice Koechlin épp egy fémtorony ötletével állt elő. Elképzelésüket 1884. június 6-ig formába is öntötték Stephen Sauvestre építész együttműködésével, aki finomította és díszítette az építményt.
VENETO
Ła Tóre Eiffel (in franzséxe Tour Eiffel) ła xe el monuménto pi famóxo de Parixi e ła xe conosésta in tut el móndo cofŕ sěnbol de ła Franzsa. Ła xe stada ciamada cusita par via del nome del só projetista, l'ingegner Gustave Eiffel.
Ła xe vixitada mediaménte da zsinque miłióni per persóne ogni ano.
Ła strutura ła xe stada costruěa in manco de zsinque ani, dal 1887 al 1889; ła gavarěa dovést servir da intrada a ła Espoxizsion Universal del 1889. Inaugurata el 31 de marzso del 1889, ła xe stada ofizsialménte verta el 6 de majo del stéso ano.
from Vikipedia |
mesquens1, lisapw1, Kli, MagdalenaN, zhelach, tnahari, temmeli, SlavicaN, Silvio2006, szatanowska has marked this note useful
Only registered TrekLens members may rate photo notes. |
|
![Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 250 W: 67 N: 299]](http://i1.treklens.com/misc/g-g-g.gif)
(1248)![Gold Star Critiquer [C: 184 W: 0 N: 0]](http://i1.treklens.com/misc/g-n-n.gif)
(558)![Gold Star Critiquer/Silver Note Writer [C: 268 W: 8 N: 49]](http://i1.treklens.com/misc/g-n-s.gif){kind=small}
![Gold Star Critiquer/Silver Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 587 W: 21 N: 315]](http://i1.treklens.com/misc/g-s-g.gif)
(6671)![Gold Star Critiquer/Silver Workshop Editor/Silver Note Writer [C: 95 W: 30 N: 24]](http://i1.treklens.com/misc/g-s-s.gif)
(500)![Silver Star Critiquer/Silver Note Writer [C: 15 W: 0 N: 25]](http://i1.treklens.com/misc/s-n-s.gif){kind=small}
![Gold Star Critiquer/Gold Note Writer [C: 587 W: 9 N: 390]](http://i1.treklens.com/misc/g-n-g.gif)
(2338)
very strange and creative point of view !