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lost railway


lost railway
Photo Information
Copyright: Jean Christophe Jacques (jonathanhart) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 1766 W: 292 N: 1498] (15815)
Genre: Places
Medium: Color
Date Taken: 2009-07-01
Categories: Transportation, HPP [Heavily Post-Processed]
Exposure: f/5.6, 1/200 seconds
More Photo Info: [view]
Photo Version: Original Version
Theme(s): >my countryside photos [view contributor(s)]
Date Submitted: 2009-07-03 3:51
Viewed: 163
Points: 6
[Note Guidelines] Photographer's Note
lost railway : how many railways like this, with so much useless materials

editing: reframed to panoramic, sky turned to pure white, use of autocontrast to boost the yellow tones and the shadows, resized and sharpened

ErikSven, daisydaisy has marked this note useful
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Critiques [Translate]

Bonjour Jean-Christophe,
Thème classique, avec un point de vue bas logique et approprié.
J'aime en particulier ton traitement des couleurs. Le ciel blanc est une bonne idée, car notre attention se focalise ainsi sur l'essentiel. Quant à l'intensification des tons jaunes et des contrastes, elle rend plus palpable l'ambiance qui plane sur les voies ferrées désaffectées. En quelque sorte, tu nous "montres" presque les odeurs de l'herbe sèche, des traverses imbibées d'huiles diverses et des cailloux surchauffés par le soleil.
Merci du partage & amicalement,
Erik

Hi Jean!
great shot!...love the composition, nice details of the rocks and grass, great sharpness and contrast...

Regards,
Alper

salut Jean-Christophe
mal entretenue mais pas lost, c'est une ligne qui fonctionne encore et même assez souvent (un aller-retour par jour ?) genre ligne qui conduit à un entrepôt de matériel ou quelque chose de ce genre.Les rails sont brillants donc ils servent, une ligne abandonnée rouille très vite.Pour la partie technique de ta photo: j'aime assez l'accentuation des couleurs fauves qui ajoutent à l'aspect négligé de la ligne.A la moindre étincelle d'un coup de frein tout s'embrase
Bon dimanche
Henri

Calibration Check
















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